London je već godinama jedna od najpopularnijih avionskih destinacija iz Zagreba, ali najnoviji podaci pokazuju zanimljivu promjenu u načinu na koji putnici lete između dva grada. Dok Ryanair na liniji prema London Stanstedu bilježi snažan rast, broj putnika prema Heathrowu istodobno pada.

Foto –  Grzegorz Lewandowski

Prema podacima koje je objavio EX-YU Aviation, Ryanair je između Zagreba i London Stansteda u prvih šest mjeseci 2026. prevezao 94.289 putnika.

To je čak 20,3 posto više nego u istom razdoblju 2025. godine, odnosno dodatnih 15.929 putnika.

Ryanair povećao broj letova i kapacitet

Rast broja putnika nije slučajan. Ryanair je tijekom prvih šest mjeseci godine povećao kapacitet između Zagreba i Stansteda za oko 23 posto, ponajprije zahvaljujući većem broju letova.

London je od samog dolaska Ryanaira u Zagreb jedna od najvažnijih destinacija prijevoznika, a veći broj polazaka putnicima daje i znatno veću fleksibilnost.

U trenutku pisanja članka Ryanair na svojoj službenoj stranici nudi jednosmjerne karte između Zagreba i Stansteda već od oko 20 eura, iako se cijene, naravno, mijenjaju ovisno o datumu i popunjenosti leta.

Heathrow istovremeno bilježi pad

Situacija je potpuno drukčija na drugoj velikoj vezi Zagreba i Londona.

Croatia Airlines i British Airways zajedno su između Zagreba i Heathrowa tijekom prvih šest mjeseci 2026. prevezli 39.802 putnika, što predstavlja pad od 12 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

No, ovdje postoji važan detalj.

Pad ne znači nužno da su putnici jednostavno zamijenili Heathrow Stanstedom. Obje kompanije ponudile su manje sjedala nego godinu ranije.

Croatia Airlines smanjio je kapacitet za oko 3 posto, dok ga je British Airways smanjio čak 32,8 posto.

Razlog velikog pada kod British Airwaysa je i činjenica da kompanija tijekom zimske sezone 2025./26. uopće nije letjela između Zagreba i Londona. Letovi su ponovno pokrenuti 29. ožujka 2026.

Gotovo 2,4 puta više putnika preko Stansteda

Ako gledamo samo navedene direktne londonske linije u prvih šest mjeseci godine, razlika je velika.

Zagreb – London Stansted (Ryanair): 94.289 putnika

Zagreb – London Heathrow (Croatia Airlines + British Airways): 39.802 putnika

To znači da je Ryanair preko Stansteda prevezao oko 2,4 puta više putnika nego Croatia Airlines i British Airways zajedno preko Heathrowa.

Ukupno je na ove dvije direktne veze između Zagreba i Londona u prvih šest mjeseci 2026. putovalo više od 134.000 putnika.

Stansted ili Heathrow – nije sve samo u cijeni avionske karte

Brojke pokazuju koliko su niskotarifni prijevoznici promijenili tržište, ali kod putovanja u London postoji još jedan važan faktor – aerodrom na koji slijećete.

Heathrow se nalazi znatno bliže središtu Londona i vrlo je dobro povezan javnim prijevozom. Elizabeth Line i londonska podzemna željeznica omogućuju relativno jednostavan dolazak do centra.

Stansted je udaljeniji, otprilike 60 kilometara od središta Londona, pa u konačnu cijenu putovanja treba uračunati i transfer.

Najbrža opcija je Stansted Express, dok su autobusi često jeftiniji, ali putovanje traje dulje.

Zato Ryanair karta od 20 ili 30 eura ne mora nužno značiti da će cijelo putovanje biti toliko jeftinije od leta na Heathrow.

S druge strane, ako pronađete vrlo jeftinu Ryanair kartu i povoljan autobusni transfer, Stansted može biti uvjerljivo jeftinija opcija.

Low-cost model očito dobro prolazi u Zagrebu

Rezultati prvih šest mjeseci 2026. još jednom pokazuju koliko se tržište zagrebačke zračne luke promijenilo nakon dolaska Ryanaira.

Putnici danas puno lakše kombiniraju jeftinu avionsku kartu, ručnu prtljagu i zaseban transfer do grada, što je model koji je prije desetak godina iz Zagreba bio puno manje zastupljen.

London je posebno dobar primjer tog trenda.

S jedne strane imate Ryanair i Stansted, gdje je glavni adut uglavnom cijena i velik broj letova, a s druge tradicionalne prijevoznike Croatia Airlines i British Airways koji lete na Heathrow.

Najnovije brojke pokazuju kojem se modelu trenutačno okreće veći broj putnika.

A gotovo 95.000 putnika u samo šest mjeseci prilično je uvjerljiv pokazatelj koliko je linija Zagreb – London Stansted postala važna za zagrebačko tržište.