Po prvi put u povijesti Hrvatska će imati redovnu zračnu liniju prema kineskoj prijestolnici. Kineski nacionalni avioprijevoznik Air China službeno je pustio u prodaju karte za novu liniju Peking – Bukurešt – Zagreb, koja kreće 4. rujna 2026. godine.

Pratite nas još:

• Instagram 
• Youtube kanal
• Tik Tok kanal – Putoholičari
• Pridruži se Viber grupi za slične akcije aviokarata – Putoholičari –> OVDJE ili ako ti je draži WhatsApp –> OVDJE
• Ako želiš dobivati na svoj email obavijesti o najnovijim akcijama i vijestima iz svijeta putovanja, besplatno se pretplati –> OVDJE

Time Zagreb dobiva vezu s jednim od najvećih svjetskih zrakoplovnih čvorišta, što predstavlja veliki iskorak za hrvatski turizam, gospodarstvo i sve putnike koji putuju prema Aziji.

Nova linija prometovat će tri puta tjedno – ponedjeljkom, srijedom i petkom, a letovi će se obavljati širokotrupnim zrakoplovom Airbus A330-200. Na putu između Pekinga i Zagreba zrakoplov će imati zaustavljanje u Bukureštu, no putnici nastavljaju putovanje istim zrakoplovom.

Povijesna linija za Hrvatsku

Iako su hrvatski putnici godinama mogli letjeti prema Kini s jednim ili dva presjedanja preko Istanbula, Dohe, Frankfurta, Beča ili Varšave, ovo je prvi put da jedna kineska nacionalna aviokompanija uspostavlja redovnu liniju prema Zagrebu.

To nije samo simboličan trenutak. Peking je jedno od najvećih svjetskih zrakoplovnih čvorišta, a preko Air Chine putnicima će biti dostupne brojne veze prema gotovo cijeloj Aziji.

Osim samog Pekinga, putnici će jednostavnije moći nastaviti putovanje prema gradovima poput Šangaja, Chengdua, Guangzhoua, Shenzhena, Chongqinga, Xi’ana i Hangzhoua, ali i prema brojnim destinacijama u Japanu, Južnoj Koreji, Tajlandu, Vijetnamu i drugim azijskim državama putem mreže Air Chine.

Što ova linija znači za putnike iz Hrvatske?

Za većinu putnika najveća je prednost upravo jednostavnije planiranje putovanja.

Umjesto kombiniranja različitih aviokompanija i dugih presjedanja, sada će biti moguće rezervirati cijelo putovanje preko Air Chine, što donosi veću sigurnost u slučaju kašnjenja letova, jednostavniji prijevoz prtljage te lakše presjedanje na nastavak putovanja.

Posebno je važna činjenica da su Air China i Croatia Airlines članice Star Alliancea, najvećeg svjetskog zrakoplovnog saveza. To otvara mogućnost jednostavnijih presjedanja iz Splita, Dubrovnika, Zadra, Pule ili drugih regionalnih odredišta prema Zagrebu, kao i skupljanje i korištenje pogodnosti programa vjernosti unutar saveza.

Zaustavljanje u Bukureštu je takozvani “tag” let

Iako će let imati zaustavljanje u rumunjskoj prijestolnici, riječ je o takozvanom “tag” letu.

To znači da putnici koji putuju između Pekinga i Zagreba ostaju u istom zrakoplovu, dok će Air China zahvaljujući prometnim pravima pete slobode moći prodavati i karte samo za relaciju Bukurešt – Zagreb, odnosno obrnuto.

Velik iskorak za Zračnu luku Zagreb

Dolaskom Air Chine zagrebačka zračna luka dodatno jača svoju interkontinentalnu mrežu.

Uz postojeće letove prema Torontu i Seulu, Zagreb će sada imati čak osam tjednih interkontinentalnih letova, što je najveća ponuda takvih linija u povijesti hrvatske metropole.

Za hrvatski turizam ovo bi mogla biti iznimno važna vijest. Kina je jedno od najvećih emitivnih turističkih tržišta na svijetu, a bolja zračna povezanost često je jedan od ključnih preduvjeta za rast broja dolazaka.

Hoće li linija letjeti cijele godine?

Prema trenutačno objavljenom redu letenja, Air China planira prometovati na ovoj liniji od 4. rujna do završetka ljetnog reda letenja 23. listopada 2026. godine. Hoće li se letovi nastaviti i tijekom zimskog reda letenja zasad nije službeno potvrđeno te će odluka vjerojatno ovisiti o popunjenosti letova i potražnji.

Nova vrata prema Aziji

Pokretanje ove linije mnogo je više od još jedne nove aviolinije.

Za hrvatske putnike znači jednostavniji odlazak u Kinu i ostatak Azije, za turizam predstavlja priliku za dolazak većeg broja gostiju s jednog od najvećih svjetskih tržišta, a za Zračnu luku Zagreb potvrdu da se sve snažnije pozicionira na karti europskih interkontinentalnih letova.

Ako se pokaže uspješnom, ovo bi mogao biti tek prvi korak prema još boljoj povezanosti Hrvatske s Dalekim istokom.

Foto –  Reiner Schneider