Sezonska linija između Londona i Osijeka, koju već nekoliko godina u ljetnom redu letenja održava Ryanair, ponovno prolazi kroz rezove. Iako se očekivalo da će letovi iz London Stansted prema Zračna luka Osijek krenuti već početkom travnja 2026., posljednja revizija reda letenja donosi drukčiju sliku piše croatianaviation

Umjesto starta s početkom ljetne sezone, Ryanair je početak operacija pomaknuo na lipanj. Time je razdoblje prometovanja skraćeno za puna dva mjeseca, a linija je svedena isključivo na lipanj, srpanj i kolovoz. Drugim riječima, nekad važna i snažna međunarodna veza Osijeka sada se uklapa u svega tri mjeseca ljetnih letova.

Ukupno je planirano tek 26 rotacija zrakoplova, s nešto više od 9.000 sjedala u oba smjera. To je otprilike upola manje kapaciteta nego prije.

Može li se rez Ryanaira nadoknaditi?

Na papiru, Zračna luka Osijek ima određena pojačanja. Najavljena je dodatna tjedna rotacija na cjelogodišnjoj liniji Osijek – Munich koju operira Croatia Airlines, kao i dodatni letovi na domaćoj liniji prema Split.

No, tu dolazi do ključnog ograničenja: na obje linije letjet će zrakoplovi manjeg kapaciteta (Dash 8-Q400 sa 76 sjedala), što znači da se gubitak kapaciteta Ryanaira realno ne može nadoknaditi samo povećanjem frekvencija na postojećim linijama.

Kakva bi mogla biti 2026. za Osijek?

Ako u nadolazećim mjesecima ne dođe do najave novih linija ili dodatnih prijevoznika, 2026. godina mogla bi biti izazovna kada je riječ o ukupnom broju putnika. I to unatoč činjenici da će Osijek dočekati sezonu s novoobnovljenim putničkim terminalom.

Drugim riječima, infrastruktura će biti spremna – ali bez jačeg mrežnog širenja i stabilnijih međunarodnih linija, brojke bi mogle ostati ispod očekivanja.